miércoles, 12 de agosto de 2026

REGIONALES-NACIONALES

 SUR DE SANTA FE

“EL GOBIERNO NACIONAL DEBE ACATAR LA ORDEN JUDICIAL Y RENDIR CUENTAS SOBRE EL IMPUESTO NACIONAL A LOS COMBUSTIBLES”

La senadora provincial Leticia Di Gregorio valoró la resolución favorable en el recurso de amparo presentado por el estado de las rutas nacionales 33, 8 y 7 y consideró que el avance judicial adquiere una dimensión que va mucho más allá del reclamo por el mantenimiento de tres corredores.

Para la legisladora, se trata de empezar a encontrar una respuesta después de años en los que miles de habitantes del departamento General López tuvieron que incorporar como parte de su vida cotidiana el deterioro de rutas que utilizan para trabajar, estudiar, atender su salud, visitar a sus familias o trasladar la producción.



“Para nosotros la ruta 33, la 8 y la 7 no son líneas en un mapa. Son las rutas que usamos todos los días. Sabemos lo que significa salir de casa y tener que estar permanentemente atentos a un pozo, a una banquina deteriorada, a los camiones o a una maniobra para esquivar un tramo en mal estado. Por eso este fallo tiene un significado muy importante para toda nuestra región”, sostuvo Di Gregorio.

Una ruta que también concentra la salida de la producción

La situación adquiere además una dimensión productiva. La ruta nacional 33 constituye uno de los principales corredores utilizados para transportar la producción del sur santafesino hacia los puertos del Gran Rosario, con una circulación permanente de transporte pesado que convive con los desplazamientos cotidianos entre las localidades de la región.

Di Gregorio remarcó que el deterioro acumulado no solamente implica mayores riesgos. También genera roturas de neumáticos, daños en trenes delanteros, mayores tiempos de viaje y costos adicionales para familias, trabajadores, transportistas y empresas.

“Durante demasiado tiempo nos acostumbramos a calcular cuánto más vamos a tardar, por dónde conviene pasar o qué pozo tenemos que esquivar. Y detrás de eso hay algo todavía más difícil de medir: la preocupación de una familia cuando alguien sale todos los días a trabajar por estas rutas. No podemos aceptar que eso sea normal”, afirmó.




694 siniestros y 81 víctimas fatales en la ruta 33

Los registros de siniestralidad permiten dimensionar el problema. Entre 2020 y 2026 se contabilizaron 694 siniestros viales en la ruta nacional 33, con 81 víctimas fatales, 384 personas lesionadas y 1.050 vehículos involucrados.

Solamente durante 2026 ya se registraron 77 siniestros, tres víctimas fatales, 30 personas lesionadas y 99 vehículos involucrados. De ese total, 50 hechos ocurrieron durante el segundo trimestre del año, período en el que también se contabilizó una víctima fatal, 18 personas lesionadas y 70 vehículos involucrados.

Di Gregorio señaló que las causas de un siniestro vial pueden ser múltiples, pero consideró que las condiciones de la infraestructura forman parte de una discusión que el Estado nacional no puede eludir.

“Un pozo obliga a maniobrar, una banquina deteriorada reduce el margen ante una emergencia y una ruta cargada de camiones exige atención permanente. No podemos analizar la seguridad vial sin discutir también por qué durante tantos años se permitió este nivel de deterioro”, planteó.

Los usuarios pagan cada vez que cargan combustible

La senadora volvió además sobre otro de los puntos que viene planteando ante el Gobierno nacional: el destino de los recursos provenientes de los impuestos aplicados a los combustibles.

Según explicó, alrededor del 16 por ciento de lo que un usuario paga al cargar combustible corresponde al componente impositivo al que viene haciendo referencia en sus reclamos, cuyos recursos tienen entre sus destinos el financiamiento de infraestructura vial.

“Hay una manera muy sencilla de entenderlo: cuando una persona llena el tanque y paga 100 mil pesos, alrededor de 16 mil corresponden a este impuesto. El vecino paga, pero después sale a la ruta y ese aporte no vuelve en el mantenimiento que necesita”, sostuvo.

Di Gregorio cuestionó que, mientras las rutas continúan deterioradas, recursos recaudados para financiar infraestructura permanezcan colocados en instrumentos financieros en lugar de traducirse en las intervenciones que requieren los corredores nacionales.

“Acá no estamos reclamando que inventen un recurso nuevo ni que le cobren algo más a la gente. Estamos diciendo que los argentinos ya pagan cuando cargan combustible y que esos fondos tienen que cumplir con la finalidad para la cual fueron recaudados”, señaló.

Un avance después de años de reclamos

En ese contexto, Di Gregorio consideró que el resultado favorable del recurso de amparo representa un cambio importante porque lleva a la Justicia una problemática que durante años fue planteada ante distintas dependencias nacionales sin obtener las respuestas necesarias.

La legisladora sostuvo que el reclamo continuará hasta que las decisiones se traduzcan en trabajos concretos y condiciones adecuadas de circulación. Al mismo tiempo, remarcó que las rutas nacionales 33, 8 y 7 continúan bajo responsabilidad del Estado nacional y que los procesos de concesión anunciados no modifican la situación actual ni solucionan de manera inmediata el deterioro acumulado.

“Este fallo no tapa los pozos de un día para el otro, pero después de tantos años de reclamar significa que alguien finalmente está obligando a mirar lo que pasa en nuestras rutas. Hay vidas, trabajo y producción detrás de este reclamo. Los vecinos ya pagan para tener rutas en condiciones cada vez que cargan combustible. Ahora necesitamos que esos recursos vuelvan donde tienen que volver y que podamos transitar sin sentir que llegar a destino depende de esquivar un pozo”, concluyó Di Gregorio.

martes, 11 de agosto de 2026

LOCALES

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PROVINCIALES

 SANTA FE

La Provincia suma a las mutuales como aliadas para potenciar el financiamiento productivo

A través de herramientas de financiamiento con deducciones tributarias, el Gobierno encabezado por Maximiliano Pullaro busca fortalecer el rol de estas entidades como actores clave del entramado productivo santafesino. El ministro Gustavo Puccini encabezó la presentación: “Queremos incorporar a las mutuales como socias estratégicas para ampliar el alcance territorial de los beneficios tributarios de la Provincia, llegando de manera más directa a cada comunidad y fortaleciendo el entramado local”. 

Con el objetivo de fortalecer la participación de las mutuales santafesinas en el financiamiento de actividades productivas y promover inversiones que contribuyan al desarrollo de infraestructura deportiva, educativa, cultural, científica y social, el Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, repasó frente de representantes de las mismas los beneficios tributarios que están contemplados en el artículo N° 20 de la Ley Impositiva Anual N° 14.426 y que cuentan con reglamentaciones específicas para su implementación durante el período fiscal 2026. 

La actividad fue presidida por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; quien estuvo acompañado por el secretario provincial de Cooperativas, Mutuales y Emprendedurismo, Gonzalo Toselli; el subsecretario de Coordinación Administrativa y Financiamiento, Juan Pablo Batistelli, y el director provincial de Administración, Finanzas y Coordinación de Agencias para el Desarrollo, Carlos Volpato. 

Al respecto, Puccini explicó que “estamos avanzando con distintas líneas de financiamiento que venimos acordando con diferentes entidades públicas y privadas, y nos quedaba pendiente poder acercar esta propuesta a este sector. La idea es que puedan hacer uso de esta exención y, al mismo tiempo, incorporar a las mutuales como socias estratégicas para ampliar el alcance territorial de estas herramientas, llegando de manera más directa a cada comunidad y fortaleciendo el entramado local. Creemos que ahí hay una oportunidad muy interesante de articulación y nos gustaría poder hacerlo junto a ustedes”.

Por su parte, Toselli manifestó que “los beneficios tributarios ya son conocidos, pero es importante repasarlos. En este sentido, todo se encuentra contemplado en la Ley Impositiva Anual Nº 14.426 y, fundamentalmente, en su artículo 20, que establece la posibilidad de deducir de la base imponible del Impuesto sobre los Ingresos Brutos hasta un 20 % de los intereses percibidos correspondientes a créditos productivos.



Alcances Ley Tributaria

De acuerdo a la normativa, durante el período fiscal 2026, las asociaciones mutuales podrán deducir los intereses percibidos por préstamos o asistencia financiera destinados al sector productivo que se encuadren en las pautas del programa Santa Fe Activa. La deducción se aplicará en la misma proporción de la base imponible atribuida a la jurisdicción Santa Fe por la actividad de ayuda económica mutual con captación de fondos de sus asociados y tendrá un límite del 20% de la base imponible.

Asimismo, podrán deducir hasta un 30 % de la base imponible, en la misma proporción atribuida a la jurisdicción Santa Fe, y en el marco de los siguientes conceptos destinados al desarrollo de infraestructura: 

* Donaciones realizadas a entidades deportivas, educativas, culturales, científicas y sociales reconocidas, con personería jurídica y radicadas en la provincia de Santa Fe, cuando estén destinadas a la construcción o mejora de infraestructura y sean supervisadas por los distintos ministerios.

* Inversiones realizadas por las propias mutuales para la mejora o construcción de infraestructura deportiva, educativa, cultural, científica y social, siempre que estén vinculadas con su objeto social y sean supervisadas por los organismos provinciales correspondientes.


Financiamiento productivo

La Provincia impulsa, a través del Programa Santa Fe Activa, una batería de líneas de financiamiento bajo un esquema de articulación con distintas entidades financieras.

Su objetivo principal radica en fortalecer y diversificar las fuentes de financiamiento disponibles para distintos sectores del entramado productivo provincial. En este sentido, el Programa busca facilitar el acceso a instrumentos crediticios mediante alianzas estratégicas con entidades financieras operativas en la región, con el fin de impulsar el desarrollo económico de manera efectiva.

Aquellas mutuales interesadas en acceder a las líneas de financiamiento, podrán contar con mayor información accediendo a https://www.santafe.gov.ar/index.php/web/content/view/full/257549/%28subtema%29/234948. 


Presentes

La actividad contó con la participación de representantes de las tres federaciones de mutuales santafesinas: por la Federación de Mutuales de Santa Fe, Jorge Coniglio y Ricardo Zimaro; por la Federación de Mutuales de Ahorro y Crédito, Emiliano Torres, Claudio de Gaspari y Andrés Selliez; y por la Federación de Mutuales Brigadier López, Gustavo Bernay, Marcelo Cinquini y Piero Bonino.

PROVINCIALES

 SANTA FE

Santa Fe incorporó más vehículos 0 km para reforzar los traslados del Servicio Penitenciario

Se trata de ocho unidades especialmente acondicionadas para el traslado seguro de personas privadas de la libertad, y otras dos destinadas a movilizar agentes para requisas sorpresivas, apoyo táctico y operaciones especiales. “Este esfuerzo plasma la decisión del gobernador Maximiliano Pullaro de invertir en seguridad, que es la prioridad número uno de los santafesinos”, afirmó el ministro de Justicia y Seguridad de Santa Fe, Pablo Cococcioni.

El ministro de Justicia y Seguridad de Santa Fe, Pablo Cococcioni, encabezó este martes la entrega de diez vehículos 0 km destinados a fortalecer la capacidad operativa y logística del Servicio Penitenciario provincial. Las nuevas unidades fueron equipadas especialmente para mejorar las condiciones de seguridad tanto en el traslado de personas privadas de la libertad como en el desplazamiento de los agentes penitenciarios.

“Estamos dando un paso más en la concreción de un Plan de Seguridad”, señaló Cococcioni, quien remarcó que “este esfuerzo económico plasma la decisión de nuestro gobernador, Maximiliano Pullaro, de invertir en seguridad, que es la prioridad número uno de los santafesinos”.

El ministro explicó que la incorporación de los vehículos se integra con la construcción de nuevas cárceles y la incorporación de recursos humanos al Servicio Penitenciario. Todas estas acciones, indicó, responden al “diseño de una política pública que se estructuró mucho antes de asumir la actual gestión de gobierno y que se plasmó en un primer paquete de leyes que nos está ayudando a empezar a recuperar la seguridad para todos los santafesinos”.

Cococcioni destacó además que los nuevos móviles fueron diseñados para cumplir con los parámetros establecidos por la Ley de Ejecución de la Pena. “Tienen una separación respecto del personal, elementos de sujeción y un sistema de circuito cerrado de videovigilancia para poder observar lo que hacen los internos sin arriesgar la integridad física del personal que los custodia”, detalló.

Asimismo, explicó que cuentan con sistemas de cerramiento reforzados y dispositivos específicos para el traslado de personas privadas de la libertad. “Son vehículos preparados para trasladar presos y, a la vez, cuentan con todas las medidas de seguridad para proteger a nuestro personal”, agregó.

Respecto de las unidades destinadas a los agentes penitenciarios, Cococcioni señaló que permitirán movilizar personal “con medidas de seguridad acordes a un sistema penitenciario que hoy es el segundo en número entre las provincias argentinas”. Los vehículos serán utilizados para trasladar grandes cantidades de efectivos en requisas sorpresivas, brindar apoyo táctico y participar en traslados y operaciones especiales.



Unidades especialmente acondicionadas

La incorporación comprende ocho vehículos destinados al traslado de detenidos: seis tienen capacidad para 13 personas y otros dos, para 14. Estos últimos poseen compartimentos separados que permiten trasladar hombres y mujeres en un mismo recorrido.

Las unidades disponen de sistemas de videovigilancia, espacios climatizados para los custodios, dispositivos especiales de seguridad, balizas y sirenas. A ellas se suman dos vehículos destinados al traslado de personal penitenciario, con capacidad para 25 personas cada uno, butacas reclinables y climatización.


Más seguridad para el personal penitenciario

La secretaria de Asuntos Penales, Lucía Masneri, destacó que la incorporación de las unidades “significa la materialización de muchas cosas y pone en valor la dificultad y la trascendencia de los traslados”.

Masneri hizo especial referencia a los agentes que realizan esas tareas y a los riesgos que enfrentan fuera de los establecimientos penitenciarios. “Saben lo que es trabajar en un lugar donde jugamos de visitantes, donde no tenemos las posibilidades de controlar lo que pasa y donde estamos con un interno peligroso que no va a tener ningún miedo en tratar de escaparse o atacarlos”, sostuvo.

En ese sentido, explicó que los nuevos vehículos permiten trasladar a varios internos simultáneamente, mantenerlos separados y aplicar las medidas de sujeción correspondientes. Además, las cámaras y los sistemas tecnológicos incorporados permiten a los agentes “estar siempre viendo lo que hacen los presos y evitar que los tomen desprevenidos”.

“Estos móviles vienen a decir que todo lo que escribimos y trabajamos toma forma; que vamos a seguir cuidándolos y proveyéndolos de tecnología y medidas de seguridad que sumen a su tarea diaria”, afirmó Masneri.

El acto se realizó en la Unidad Penitenciaria N.º 2 de la ciudad de Santa Fe y contó también con la participación del diputado provincial José Corral; la vocera del Gobierno provincial, Virginia Coudannes; el subsecretario de Atención a la Emergencia 911, Pablo Polito; la directora provincial del Instituto Autárquico Provincial de Industrias Penitenciarias (Iapip), Rocío Zanón; y autoridades municipales, del Ministerio Público de la Acusación (MPA) y del Servicio Penitenciario, entre otros.

REGIONALES

 SUR DE SANTA FE

Villa Cañás: Interceptan una camioneta con leña sustraída de un establecimiento rural y detienen a un hombre

Personal policial de la Comisaría 6ta, con la colaboración de la Comisaría 5ta, interceptó este viernes al mediodía una camioneta con un acoplado cargado de leña de eucalipto en la zona de la Ruta Provincial 94 y el acceso a Santa Isabel.

El procedimiento se originó tras tomar conocimiento de que un vehículo con dicha carga había salido de un establecimiento rural de la zona. Al detener la marcha del rodado, los efectivos identificaron al conductor y constataron que la madera coincidía con la sustraída del lugar.



Asimismo, al cursar los datos del sospechoso, los uniformados corroboraron que pesaba sobre él una orden de detención activa de fecha 19/09/2023 por una causa caratulada como robo calificado por ser productos separados del suelo y cometido en despoblado, solicitada por la Fiscalía. 

El hombre fue aprehendido y trasladado a la dependencia policial, quedando a disposición de la justicia.

NACIONALES

 Javier Milei sostiene a Federico Sturzenegger, pero el Congreso pone en pausa su agenda desreguladora

Tras el desguace que sufrió la ley del ministro desregulador en el Senado, la Cámara alta suspende la sesión prevista para este jueves, que tenía otro proyecto del "Coloso" como único tema. En paralelo, Diputados apura los dos proyectos que más le importan al Presidente: Inocencia Fiscal 2 y los cambios a la Carta Orgánica del Banco Central.

Mientras Javier Milei respalda a Federico Sturzenegger luego del traspié de la semana pasada en el Senado, la Cámara alta suspende la sesión que estaba prevista para este jueves con otro proyecto del ministro Desregulador como único tema. En paralelo, Diputados se las ingenia para dejar atrás el mal trago. El presidente de la Cámara, Martín Menem, apura los dos proyectos que más le importan al Presidente y busca darles media sanción en el recinto antes de fin de mes. Se trata de Inocencia Fiscal 2 y los cambios a la Carta Orgánica del Banco Central.



El gobierno de La Libertad Avanza se las ingenia para anotarse un triunfo legislativo luego de la derrota que sufrió en el Senado la semana pasada. Esto fue luego de que la jefa de bloque del oficialismo, Patricia Bullrich, se inclinara por quitar los capítulos que modificaban la ley de Tierras y la de Manejo del Fuego. De esta manera, el proyecto de Inviolabilidad de la Propiedad Privada quedó convertido en una cáscara vacía.

Si bien las miradas libertarias se posaron sobre Sturzenegger, a quien por lo bajo cuestionaron por impulsar proyectos no consensuados y, para colmo, con formato “ómnibus” que tocan varias materia en paralelo, el “Coloso” fue respaldado por Milei.

De hecho, en la conferencia que el vocero Presidencial Adrián Ravier brindó este martes, aseguró que “el ministro Sturzenegger es uno de los ministros más importantes de este Gobierno. Es una figura clave”.

En este contexto de fuerte respaldo, la Cámara de Diputados puso un pie en el acelerador. Este miércoles, reanuda el debate por los dos proyectos económicos que tienen prioridad para el Presidente. Por un lado, el que busca (una vez más) que los argentinos saquen los dólares “del colchón”. Por otro, el que apunta a acotar las funciones del Banco Central y, de paso, blindar a su actual titular, Santiago Bausili.

Las expectativas del oficialismo en Diputados son que ambos proyectos sean dictaminados este miércoles en comisión. Para el caso de la Carta Orgánica del Banco Central, antes de pasar el dictamen a la firma, la comisión de Presupuesto que preside el libertario “Bertie” Benegas Lynch, los diputados escucharán las exposiciones de los siguientes economistas invitados: Miguel Boggiano, Héctor Rubini, Ramiro Castiñeira, Aldo Abram y Claudio Zuchovicki.

De reunir las firmas este martes, la Cámara que conduce Menem sesionaría el miércoles 26, con el objetivo de aprobar y girar al Senado ambos textos.