NACIONALES-INTERNACIONALES

 Podio de Nicolás Varrone en las 12 Horas de Sebring

El Chevrolet Corvette que comparte con Tommy Milner y Nicky Catsburg finalizó tercero en la clase GTD Pro. Porsche ganó en GTP con Felipe Nasr, Julien Andlauer y Lauren Heinrich.

En la noche estadounidense, se completó la 74° edición de las 12 Horas de Sebring, válidas por la segunda competencia del año para la International Motor Sports Association (IMSA) en el trazado de Florida. Y en la clase GTD Pro, el argentino Nicolás Varrone logró el último escalón del podio junto a sus compañeros Nicky Catsburg y Tommy Milner.

Con el escobarense al volante y mientras ubicaban el cuarto lugar, el Chevrolet Corvette Z06 del Pratt Miller Motorsports recibió una penalidad de «drive through» o ‘pase y siga’ producto de un contacto con el BMW M4 GT3 del Paul Miller Racing, correspondiente a la misma divisional, que en ese momento tenía al alemán Max Hesse al comando.

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TC Pick Up: la Ford Ranger de Fritzler fue imbatible en La Plata

El piloto del Maquin Parts Racing impuso un ritmo demoledor en la Final y alcanzó su 2ª victoria en la categoría. Agustín Canapino (Chevrolet S10) y Mariano Werner (Foton Tunland G7) avanzaron y completaron el podio de la 2ª fecha del campeonato 2026.

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Consagratoria labor de Morelli en Moto3, que arribó 2°

Escoltando a su compañero Máximo Quiles y cerrando el "1-2" de Aspar Team, subió por primera vez al podio y logró su mejor resultado en la división; Valentín Perrone terminó 7°, en una carrera que tuvo dos partes.

🏁 Séptimo lugar para Valentín Perrone en Brasil.

👉 El “Coyote” había realizado una gran carrera de #Moto3, pero el sprint final tras la bandera roja no le sentó bien y cayó de los puestos de podio.

👏 De todas formas una gran carrera del representante nacional, que sigue mostrándose entre los top de la categoría.

La pista de Goiania tuvo su primera competencia dominical con la prueba de Moto3, la cual se debió desarrollar en dos partes debido a la interrupción con bandera roja que colocó la dirección de la prueba del Gran Premio de Brasil para asistir al piloto británico Scott Odgen, quien perdió la estabilidad cuando se desarrollaba la 15ª vuelta.

Hasta allí, la labor de los representantes hispanos argentinos fue destacada, tras el provisorio «1-2» que habían logrado en el comienzo Valentino Perrone y Marco Morelli, tras una sucesión de intercambios en la vanguardia; luego, ambos fueron relegándose en la abigarrada fila india, en tanto que Máximo Quiles tomaba el liderazgo tras la caída de David Almansa, y establecía una distancia de más de cuatro segundos a sus rivales, lo cual se interrumpió con la bandera roja.

Luego de algunos minutos de espera, se corrió por cinco vueltas (cuatro menos que las programadas originalmente) y Quiles mantuvo la posición, en tanto que detrás suyo el pelotón porfiaba por las posiciones. Morelli en un par de giros consiguió escalar desde el séptimo puesto y alcanzar el segundo lugar, y descontarle a su compañero con quien completó el «1-2» de Aspar Team al cruzar la meta separados por 143/1000.

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