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 FÓRMULA 1

F1: ¿Alpine podría quedarse sin Briatore? La noticia que sacude al equipo en la previa al GP de Canadá

El presente deportivo de Alpine en la Fórmula 1 es muy positivo después de un comienzo de temporada alentador y la posibilidad de contar con un A526 competitivo con el nuevo reglamento. Sin embargo, el equipo francés también es noticia fuera de la pista.

Desde el año pasado, los rumores sobre la posible venta de la escudería están a la orden del día. Si bien, lo más concreto es la alternativa de que uno de los socios accionarios, el fondo inversor Otro Capital, se desprenda de su parte, la opción de que el Grupo Renault venda toda la estructura también circula debido a que en algún momento fue una posibilidad firme.

Sin embargo, en el último tiempo apareció un oferente que tendría la intención de hacerse con el equipo completo. El medio brasileño UOL publicó un artículo donde se señala al gigante chino BYD como el candidato firme a hacerse con la escudería para poner al primer equipo del país asiático en la F1.

La FIA está involucrada en la cuestión

La entrada de BYD en la negociación está avalada por la Federación Internacional del Automóvil, la cual ve con buenos ojos la presencia de China dentro de la máxima categoría. Además, la casa madre del automovilismo mundial busca generar esta maniobra para evitar tener un segundo caso como Red Bull.

Desde un primer momento, la FIA habría visto mal la alternativa de que Mercedes se haga del porcentaje accionario de Otro Capital, ya que, de concretarlo, la fábrica alemana anexaría una segunda formación dentro de la F1 y emularía lo que sucede actualmente con la compañía de la bebida energizante.

BYD anunció hace un mes en el Salón de Pekín su firme intención de ingresar a la Fórmula 1 y en este último tiempo parece haber avanzando de forma sólida en su acercamiento a Renault. La oferta de la terminal china habría llegado en el mismo momento que se dio la de Mercedes.

Flavio Briatore, en la mira

La publicación de UOL también hace foco en la presencia de Flavio Briatore. Según indicaron, el italiano no tendría futuro dentro del equipo si pasa a manos de BYD, por lo que podría permanecer hasta el fin de temporada y luego quedaría en libertad de acción. Además, su influencia quedaría relegada a las cuestiones cotidianas del equipo y no tendría injerencia en cuestiones más profundas, como si las tiene hoy en día.

Dentro del proyecto de la empresa asiática aparece un nombre que podría ser tranquilamente el reemplazante de Briatore si la compra de Alpine prospera. Christian Horner mantuvo charlas recientes con altos mandatarios de BYD y sería una de las cartas fuertes de la fábrica de autos eléctricos para iniciar su camino en la F1.

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La Fórmula 1 llevará adelante este fin de semana el Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve, también conocido como circuito de Montreal. La máxima categoría mundial regresará al trazado canadiense y entre todas las escuderías, Alpine es una de las que llega con una gran incorporación que ayudará al equipo de cara a lo que resta de la temporada. 

Se trata de Ella Brentnall: la flamante Junior Surface Designer. Su función es encargarse del diseño y modelado de superficies del auto, principalmente desde el punto de vista aerodinámico y de integración visual/técnica de las piezas.

Es un puesto técnico ligado al área de diseño CAD y aerodinámica. Su trabajo consiste en transformar conceptos e ideas de los ingenieros en superficies digitales precisas que luego pueden fabricarse y probarse.

Entre sus tareas principales aparecen:

Modelar en 3D componentes del auto utilizando software CAD avanzado como CATIA o Siemens NX.

Diseñar superficies aerodinámicas complejas: pontones, tapa motor, alerones, floor, conductos de refrigeración y piezas de carrocería.

Asegurar que las superficies sean “limpias” y eficientes para el flujo de aire.

Trabajar junto al departamento de aerodinámica para adaptar las piezas según los datos de CFD y túnel de viento.

Coordinar con ingeniería estructural y manufactura para garantizar que las piezas puedan producirse realmente.

Actualizar constantemente elementos del auto, ya que en Fórmula 1 el desarrollo es permanente carrera tras carrera.

Al ser “Junior”, trabaja bajo supervisión de diseñadores senior, y puede crecer hacia puestos como Surface Designer, Senior Designer o Aerodynamic Design Engineer.

Carburando.